Ở Liverpool, có những vấn đề nguy hiểm hơn cả thành tích đi xuống, nghiêm trọng hơn cả chiếc ghế bấp bênh của Arne Slot.

John W. Henry, chủ sở hữu chính của FSG, đang đối mặt với một vấn đề nan giải tại Liverpool

Khi Michael Edwards còn là GĐTT Liverpool, ông đã cố gắng chiêu mộ Rodrygo từ Santos. Thương vụ thất bại, Edwards nhận ra rằng Liverpool cần một “trạm trung chuyển” cầu thủ từ Nam Mỹ sang châu Âu.

Đó là lý do mà khi Edwards trở lại Liverpool vào năm 2024 trên cương vị GĐĐH bóng đá của Fenway Sports Group (FSG), ông quyết tâm xây dựng mạng lưới đa CLB. Ý tưởng này được chủ tịch FSG, Mike Gordon, thông qua. Gordon lùi lại phía sau để trao quyền tổng quản cho Edwards.

Nhưng tới hiện tại, kế hoạch xây dựng mạng lưới CLB vẫn nằm trên giấy. FSG từ chối mọi lời đề nghị mở rộng. Nỗi thất vọng của Edwards ngày càng tích tụ. Ông đã trở lại Liverpool với quyết tâm rất lớn để đổi lấy sự thất hứa của FSG. Nếu Edwards không nhìn thấy dấu hiệu tích cực, ông sẽ ra đi khi hết hợp đồng vào năm 2027.

Cả Richard Hughes (trái) lẫn Michael Edwards đều hết hợp đồng vào năm 2027

Không chỉ Edwards, một nhân vật cốt cán khác là GĐTT Richard Hughes cũng mất dần động lực. Hợp đồng của Hughes chỉ còn một năm nhưng FSG chưa hề đả động việc gia hạn. Thời hạn hợp đồng của HLV trưởng Arne Slot cũng giống Hughes, đều chỉ còn đến năm 2027. Nhưng Slot có thể ra đi ngay cuối mùa này trước khi Hughes rời gót theo sau.

Nhìn một cách tổng thể, ba mắt xích quan trọng nhất trong cấu trúc thể thao của Liverpool đều đang ở trạng thái “đếm ngược”. Nguy cơ con tàu Liverpool không còn ai cầm lái là hoàn toàn có thể. 

Nếu Slot rời Anfield, sẽ không ít HLV sẵn sàng thay thế. Liverpool vẫn là một điểm đến hấp dẫn bậc nhất thế giới. Tuy nhiên, những bộ óc chiến thuật hàng đầu không chỉ chọn đội bóng, họ chọn còn chọn cấu trúc phù hợp. Họ cần biết mình đang bước vào một hệ thống ổn định hay một khoảng trống quyền lực.

Và Liverpool không cho thấy sự rõ ràng đó. Cách đây không lâu, mọi thứ trông rất khác. FSG cuối cùng cũng xây dựng được cấu trúc điều hành như mong muốn. Mike Gordon có thể rút lui khỏi ánh đèn, để lại Edwards và bộ máy vận hành. Đội bóng thành công, doanh thu tăng trưởng, thị trường chuyển nhượng được đầu tư mạnh tay. Những chỉ trích về mô hình tài chính dần lắng xuống.

Chiếc ghế của Arne Slot đang trở nên bấp bênh

Đấy là khi con tàu chạy đúng hướng. Còn hiện tại, những người cầm lái quan trọng nhất đang mất dần niềm tin. Edwards không được FSG hỗ trợ như cam kết, Hughes gặp áp lực sau một kỳ chuyển nhượng tốn kém song thiếu hiệu quả. Slot luôn là người chịu trách nhiệm chính cho thành tích sân cỏ đi xuống.

Cần biết cả ba không thiếu lời đề nghị hấp dẫn từ nơi khác. Nếu điều đó xảy ra, Liverpool không chỉ mất bộ ba quyền lực quan trọng, mà mất cả một định hướng chưa kịp hình thành.

Khi đó FSG sẽ quay lại trực tiếp điều hành, điều mà họ từng cố gắng né tránh. Còn nếu để tìm kiếm một bộ sậu quản lý mới là điều không hề đơn giản.

Liverpool vẫn là một thực thể mạnh với tiềm lực hùng hậu. FSG vẫn là một chủ sở hữu có tham vọng. Nhưng họ lại đang để con tàu Liverpool rơi vào nguy cơ không còn ai cầm lái. Điều đó thực sự nguy hiểm cho tương lai đội bóng này.